اول شي اختي مبروووووك
والله يعطي سيارة زوجك خيرها ويكفيك شرها

هاذي طال عمرك تعتبر صله للقير
يعني تحوله ل منيول ((قير عادي وتستخدمه )) الزائد تقدم الغيارات والناقص ترجع الغيارت

حول القير لعلامه s بيجيك القير على ماتوقع على نمرة 4 او واحد (( سيارتي فيها نفس طريقتك فايمكن تجي القير على الرابع او لا )) رجع النمر على 1 وامش لين تلاحظ السياره تحن اضغط الزائد يتغير لنمره الثانيه زي القير العادي بالضبط

هذي ماتوجد الا على سيارات الرياضيه مثل سيارتك

واتمنى انك فهمت شرحي


تقبل مروري

السلام عليكم

راح ابدأ بالشرح على طول



اذا كنتي تقصدي هذي الازرار .. فهذي " مثبت سرعه " .. يضغط على شكل العداد .. و لما يوصل السرعه اللي يبيها .. يضغط على السالب .. و تثبت السرعه .. و بعدين يقدر يزود السرعه اذا ضغظ علامة موجب و بنزل السرعه اذا ضعظ سالب
و كلمة Info حقت الملعلومات .. و تظهر على الشاشه اللي عند عداد السرعه و ينتقبل بينهم زي ما يبي .. و السهم معروف .. سهم رجوع

__________
اما اذا كان قصدك الازرار اللي فوقهم .. موجب على اليمين و اليسار
( اللي فوق ازرار التحكم بالصوت و التحكم بالسرعه )


هذي عشان تخلي السياره قير عادي .. تصير انت اللي تتحكم بالتعشيق .. يدفعه بالاصبع (الابهام ) الى الداخل .. فيعشق نمره .. و اذا ضغظ عليه من الجهه المعاكسه ينزل نمره (( اتوقع ذاك )) بس يتأكد احسن
بس لازم يكون حاط القير على الM



زي ما تشوفي هنا .. ينزله على الM
بعدين يصير يستخدم اللي على اليمين و اليسار .. كأنها سياره قير عادي .. وهذي تعطي عزم للسياره اكبر .. " يعني اذا يبي يطلع قومه هههههههههه "

وان شاء الله اكون افدتك

و شكرا

كتلوج السيارة في شرح تفصيلي لوظيفة كل زر <مفرد ازرار
لازم تمروا عليه ..وتستفيدوا من النصايح والتعليمات اللي فيه ..

__________________