|
|
|
أعتقد ان مسألة تسخين السيارات يختلف من سيارة لأخرى...
بالنسبة للسيارات الحديثة..التسخين هو مجرد تخلي السيارة شغالة ولا تضغط على دواسة البنزين..فقط راقب حركة عداد عزم الدوران (RPM)...اللي عادة يكون مؤشره مرتفع أعلى من 1 (1X1000) عند التسخين الأتوماتيكي,وبعد ماتسخن السيارة راح تلاقي المؤشر انخفض تحت الواحد ,وغالبا تسغرق العملية بين 2 و3 دقائق...بعدها تقدر تمشي بهدوء ,واول ماتشوف مؤشر الحرارة ارتفع ,تقدر تسرع.... هذا من واقع خبرة تجاوزت ال 14 سنة في قيادة السيارات. وأتمنى لكم التوفيق والسلامة. |
|
أعتقد ان مسألة تسخين السيارات يختلف من سيارة لأخرى...
بالنسبة للسيارات الحديثة..التسخين هو مجرد تخلي السيارة شغالة ولا تضغط على دواسة البنزين..فقط راقب حركة عداد عزم الدوران (RPM)...اللي عادة يكون مؤشره مرتفع أعلى من 1 (1X1000) عند التسخين الأتوماتيكي,وبعد ماتسخن السيارة راح تلاقي المؤشر انخفض تحت الواحد ,وغالبا تسغرق العملية بين 2 و3 دقائق...بعدها تقدر تمشي بهدوء ,واول ماتشوف مؤشر الحرارة ارتفع ,تقدر تسرع.... هذا من واقع خبرة تجاوزت ال 14 سنة في قيادة السيارات. وأتمنى لكم التوفيق والسلامة. |

|
أعتقد ان مسألة تسخين السيارات يختلف من سيارة لأخرى...
بالنسبة للسيارات الحديثة..التسخين هو مجرد تخلي السيارة شغالة ولا تضغط على دواسة البنزين..فقط راقب حركة عداد عزم الدوران (RPM)...اللي عادة يكون مؤشره مرتفع أعلى من 1 (1X1000) عند التسخين الأتوماتيكي,وبعد ماتسخن السيارة راح تلاقي المؤشر انخفض تحت الواحد ,وغالبا تسغرق العملية بين 2 و3 دقائق...بعدها تقدر تمشي بهدوء ,واول ماتشوف مؤشر الحرارة ارتفع ,تقدر تسرع.... هذا من واقع خبرة تجاوزت ال 14 سنة في قيادة السيارات. وأتمنى لكم التوفيق والسلامة. |
|
انا استخدم هذي الطريقة مع سيارتي
والحمد لله ماواجهت مشاكل من 6 سنوات ولله الحمد والحق يقال المكينات الالمانية جبارة ماشاء الله |
| مواقع النشر |
| أدوات الموضوع | |
| انواع عرض الموضوع | |
ضوابط المشاركة
|
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك
BB code متاحة
الابتسامات متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة
|