أداء المحرك Performance mainvisual

االأداء الفائق القوة و الثبات فى القيادة و التمتع بأعلى درجات الجودة متمثل فى الركوب الاكثر راحةً, كل ذلك جاء نتاج دمج محرك تويوتا ذات سعة 5.7 لترات وV8 وهو الأضخم من حيت كمية الإزاحة ,وملحق بة ناقل حركة أوتوماتيكى مطور حديثاً بنظام (النقل التلقائى التتابعى) أو (Sequential Shiftmatic transmission) و ذات ستة سرعات.


المحرك Performance Engine

سيارة Sequoia, المجهّزة بعدد ۳۲ صماماً بعمود كامة علوي مزدوج DOHC مع توقيت صمامات متغيّر ذكى ثنائى Dual VVT-i , تعطى مستويات من أداء التسارع و إستهلاك الوقود تضعها فى قمة فئتها. وبفضل التدابير الموسّعة ضد الضوضاء و الإهتزاز فإن هذا المحرّك يحقق راحة و قابلية قيادة رائعين.





قدرة الجر Performance engine

نظام ناقل الحركة الاوتوماتيكى المطور حديثاً بنظام ناقل الحركة التلقائى التتابعى ذو الستة سرعات يمكنة أن ينقل السرعات المختلفة تلقائياً حسب حالات وعورة الطريق أو حسب الرغبة الشخصية ليتيح نقل طولي



الثبات Performance Suspension

نظام التعليق المسمى (F1 platform) والذى تم تطويرة خصيصا لكل موديلات سيكويا الجديدة وذلك للحصول على أعلى درجات الاستقرار والقيادة المُريحة الفارهة والتى تماثل سيارات الفئات الأعلى, و أيضاً ليعتمد علية المحرك الجبار خلال دورانة لقطع كافة أسطح الطرق. لنظام التعليق الأساسى للسيارة والذى يجعلها مرتفعة تم تحديث نظام يشبة عظام الترقوة بحيث يكون التعليق مزدوج وبنفس الوقت مستقل بالنسبة للتعليق من الامام و أيضاً كذلك بنفس الطريقة بالنسبة للخلف, وهذة التقنية تطبقها شركة تويوتا لأول مرة فى السيارات من الفئة الرياضية .

حسب المواصفات الامريكية






__________________________________________________ ________________________

الامان بالسيارة Saftey Mainvisual



تم إنجاز أعلى درجات الأداء بالنسبة للأمان ويشمل ذلك أعلى درجات الإمتصاص فى حالات التصادم , ويرجع ذلك لبنية السيارة المتقنة بصورة فائقة لحماية الرُكاب ولتعزيز السيارة بمقاييس ووسائل أمان تحد من وقوع حوادث التصادم.


الامان الفعال Saftey Active
نظام توزيع قوة الكبح الالكتروني


وظيفة مساعدة الكبح


وظيفة التحكم في ثبات السيارة


وظيفة منع انغلاق المكابح


تم تعزيز السيارة بمقاييس أمان فعالة. فعلى سبيل المثال نظام مانع إنغلاق المكابح ABS مع نظام التوزيع الإلكترونى لقوة المكابح EBD وذلك لعمل التوزيع المناسب لقوى الكبح على كلاً من العجلات الأمامية و الخلفية طبقاً لكل من حالة الطريق و الحمولة بالسيارة, و أيضاً وظيفة المساعدة على الكبح والتى تُلحِق قوة إضافية الى بدال الكبح فى حالة عدم كفاية الضغط بواسطة قدم السائق فى حالات الطوارىء. أما وظيفة التحكم بثبات السيارة VSC فهى تعمل تلقائياً على التحكم فى كل إطار على حدة ,وأيضا التحكم فى طاقة الحركة الناتجة من المحرك. وبالسيارة أيضاً نظام TRC وهى معنية بالتحكم فى قوة الدفع في حالة القيادة بأرض منزلقة أو عند التسارع.

__________________